Koska kaikki tietävät COVID-19:n jälkeen nostetut merikuljetukset paitsi kangasviennissämme myös useimpien tuotteiden osalta ympäri maailmaa, kaipaamme todellakin sitä, että voimme käyttää 1500 dollaria 20 jalan kontin 320 rullaa 2,5 metrin 1200-sarjan aurinkosuojakankaiden lähettämiseen Buenos Airesiin. kesäkuussa 2019, mutta hyvät ajat eivät kestäneet kauan, kun tuotteemme olivat valmiit elokuussa ja tarkastamme rahdin uudelleen, rahti on 3000+ USD, toistaiseksi rahti on noin 10 500 USD, tässä meillä on kysymys, kenen pitäisi ottaa ylimääräinen rahti?ostaja, laivayhtiö vai myyjä?
Kuvittele maahantuoja viejänä, kaikki on normaalia, kun viejä tarkistaa kaihtimet kankaan rahtia, mutta älä unohda minihuomautusta, siellä on voimassa oleva aika, jolloin huolitsija lainaa rahtia, joten yllä oleva kysymys voidaan ratkaista helposti, kun lähetyspäivä on voimassa oleva tarjouspäivämäärä, varustamon tulee säilyttää alkuperäinen rahtinsa, kun lähetyspäivä on yli rahdin tarjouspäivämäärän, viejän on tarkistettava uudelleen varustamolta ja päivitettävä uusin rahti tuojalle.
Postitusaika: 21.7.2021
