On todella mielenkiintoista, että kommunikoimme hyvin asiakkaidemme kanssa kansainvälisten kauppojen aikana, mutta kun tavarat saapuivat ja odottivat luovuttamista, ilmaantui uusia ongelmia.Asiakas, erityisesti uusi asiakas, joka tuo maahan ensimmäistä kertaa, saattaa kysyä meiltä, miksi he maksoivat merirahdin, mutta saapumisilmoituksen sisältäen uuden laskun, joka odottaa maksua?
Käytetään CNF(CFR) termiä, jota yleensä käytämme esimerkkinä: tämä kauppatermi vaatii toimittajalta lastit valmiiksi ja lähettämään ostajan satamaan, itse asiassa vastuu muuttuu toimittajalta ostajaksi, kun toimittaja lastaa lastin lähetyspaikan laivaan alkaa, eli toimittaja ja ostaja pääsevät sopimukseen toimitusehdoista, rahdista jne.kaikki on selvää, mistä ostaja maksoi (tuotteiden arvo + merirahti + muut asiakirjamaksut, kuten CO) ja mitä toimittajan tulisi tehdä (valmistella rahtia, tilata laiva, lähettää rahtia kohdesatamaan)
Kysymys, kuka maksaa kohdemaksun tälle kauppakaudelle?tietysti vastaus on ostaja, tämä maksu tulee näkyviin, kun rahti saapuu ja satamavaraston tai paikallisen tullin veloittaa, maksun nimi voi olla vero, merirahdin ostaja maksaa lastin merimatkasta ilman maksua rahdin saapumisen jälkeen satama, toimittaja järjesti mitä tahansa hyvin ja maksoi mitä heidän pitäisi maksaa ennen kuin rahti saapuu, tai ostaja voi ajatella mitään, voitko maksaa mitään ja saada lastit vapautettua tullista?Jos sinulla on edelleen epäilyksiä, ostaja voi ottaa yhteyttä huolitsijaansa tarkistaakseen vastaukset.
Jos haluat lisätietoja maksusta, ota yhteyttä Groupeveen vahvistaaksesi ennen tilausta!
Postitusaika: 20.8.2021
